Patentiertes, fortschrittliches Technologiedesign!

    Niedrigster Stromverbrauch (4 mA während des Betriebs, 15 mA im Stillstand).

    Motor bleibt an jedem Ende der Schaltung stehen

    Kein Abschaltkontakt erforderlich

    Präzisionsgetriebener Zahnradantriebsmechanismus (überlegen gegenüber Schraubenantriebsmaschine).

    Geschlossene Konstruktion

    Konstante Spannung an den Schaltpunkten

Ultra-einfache Montage!

    Keine zusätzlichen Halterungen oder Verknüpfungen erforderlich

    Der Drehpunkt lässt sich für alle Skalen anpassen - Z bis G.

Prototypische Zeitlupenaktion!

    3 Sekunden, um den Schaltvorgang abzuschließen

Bequeme Hilfskontakte!

    2 Sätze SPDT zur Stromversorgung der Herzstücke oder Signale

Vereinfachte Verkabelung!

Ideal auch für Bahnübergänge und Formsignale