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PRE-ORDER - F7-A Medford, Talent and Lake Creek #MT&L 1972Artikel-Nr.: MTL-980 01 540Verfügbar bis 31.07.2023 |
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EMD F7-B (mit Motor)
Die neuen Micro-Trains F7 B-Units sind mit Motor. Sie dienen zur vorbildgerechten Ergänzung der F7 A-Units und erhöhen erheblich die Zugkraft. Eine motorisierte F7 A-B Einheit kann bis zu 100 Waggons auf gerader ebener Strecke ziehen !!
EMD F7-B (ohne Motor)
Die alten Micro-Trains F7 B-Units sind Dummy-Modelle, d.h. sie haben keinen Motor. Sie dienen zur vorbildgerechten Ergänzung der F7 A-Units.
EMD GP35
8mm coreless 9-Volt Motor / System FaulhaberDual brass fly wheels / 2 Messing-Schwungmassen
Micro-Trains Coupler / MTL Kupplungen
DCC ready for use with Digitrax Plug N' Play DCC-Decoder DZ123M0 / Vorbereitet für Digitrax Plug N' Play DCC-Decoder DZ123M0
EMD GP9
8mm coreless 9-Volt Motor / System FaulhaberDual brass fly wheels / 2 Messing-Schwungmassen
Micro-Trains Coupler / MTL Kupplungen
DCC ready for use with Digitrax Plug N' Play DCC-Decoder DZ123M0 / Vorbereitet für Digitrax Plug N' Play DCC-Decoder DZ123M0
EMD SD40-2
The EMD SD40-2 was built by General Motors' Electro-Motive Divison between 1972 and 1986 and proved to be one of the best selling diesel locomotives built to date. EMD delivered 3,957 units driven by a 3,000 horsepower diesel-electric powerplant to most of the large and intermediate railroads in North America. Even after 35 plus years of operation, the SD40-2 with its distinctive front and rear "porches" can be found working mainlines from the icy nothern regions of Canada to the warm and varied southern topography of Mexico.
